Verstappen drámája után Pérez nyert Bakuban

Elképesztő drámát hozott az Azeri Nagydíj hajrája! Az addig magabiztosan vezető Max Verstappen defektet kapott, és elveszítette a biztos futamgyőzelmet, amit így a csapattárs, a hatodik helyről fölzárkózó Sergio Pérez örökölt. De egy furcsa fordulat után: piros zászlós leállás és egy új rajt jött, majd egy kétkörös sprint, mely során Lewis Hamilton is eljátszotta esélyeit. Az őrült hajrá végén Sebastian Vettel és Pierre Gasly is dobogóra állhatott.

A tegnapinál valamivel szelesebb – de csak néhány fokkal hidegebb – idő várta a mezőnyt Bakuban, ahol vasárnap délután elstartolt a 2021-es Forma–1-es világbajnokság hatodik versenye, az Azeri Nagydíj.

A rajtrács élére Charles Leclerc állhatott föl, aki ezúttal valóban ott is állt a sor élén, ellenben Monacóval, ahol hiába nyert az időmérőn, egy műszaki hiba miatt nem vehetett részt a futamon.

A Ferrari versenyzője mellől Lewis Hamilton indult, a második sor elejéről pedig a rajtot bajnoki éllovasként váró Max Verstappen. A holland mellé az időmérő meglepetésembere, Pierre Gasly állhatott fel a rajtrácsra az Alpha Taurival.

A rajt nem hozott változást az első hármas között, a hatodik helyről induló Sergio Pérez viszont két pozíciót is nyert: a mexikói Carlos Sainzot és Pierre Gasly-t is leelőzte, feljött tehát a negyedik helyre.

Az élen a harmadik körben történt változás, amikor Hamilton a hosszú célegyenesben elszáguldott Leclerc mellett, átvéve ezzel a vezetést a monacóitól, akit a következő körben Verstappen is támadott, a hollandot azonban maga mögött tudta tartani.

Legalábbis az első próbálkozáskor, a hetedik körben ugyanis már Verstappen nyerte a csatát, a listavezető tehát a nagy rivális nyomába eredhetett. A következő körben Pérez is megelőzte Verstappent, a bikások tehát a második és a harmadik helyen álltak, taktikai szempontból kedvező pozícióban a Mercedes ellen.

A kerékcserék sorát a Ferrari nyitotta: a tizedik körben Leclerc, a tizenegyedikben pedig Sainz autóján cseréltek kerekeket. A spanyol nem sokkal a csere után újra a figyelem középpontjába került, elfékezte ugyanis a nyolcas kanyart, ezzel pedig fontos pozíciókat veszített.

A Ferrarit a Mercedes követte a cserékkel, Hamilton kiállása pedig döntő fontosságú lett, a csillagosok ugyanis lassan abszolválták a kiállást, ennek eredményeként pedig a következő két körben cserélő Verstappen és Pérez is elé jött vissza a pályára. A cserék után tehát a Red Bull az első és a második helyen állt!

Hamilton közvetlenül Pérez mögé jött vissza, és ott is maradt a mexikói nyomában, előzési pozícióba viszont nem került hosszú körökön keresztül, kiállás után tehát nyugalmasabban teltek a körök az élmezőnyben.

A verseny felénél Hamilton le is szakadt Pérezről, aki néhány kör alatt kiépített egy stabil két másodperces előnyt a címvédővel szemben, míg Verstappen hattal vezetett előtte. Az első hármast ekkor a tizenkilencedik helyről, kemény gumikon startoló és extrém hosszú első etapot teljesítő Lance Stroll állt, aki ekkor már bízhatott abban, hogy cseréje után a pontzónába, vagy annak közelébe jöhet majd vissza.

Legalábbis ebben bízhatott a harmincegyedik körig, amikor is defektet kapott, autója pedig nagy sebességgel a falba csapódott. Stroll szerencsére megúszta a balesetet, ígéretes versenye viszont véget ért.

Az újraindítás után tizenhat köre maradt a mezőnynek, magát az újraindítást pedig Sebastian Vettel kapta el a legjobban, aki átvette az ötödik helyet Leclerctől, a következő körben pedig a negyedik helyen álló Gasly-t is levadászta a célegyenesben. Verstappen, Pérez és Hamilton (akik tartották a helyüket) mögött tehát már a négyszeres bajnok állt.

Hamilton a futam utolsó szakaszában ismét folyamatosan ott loholt Pérez nyomában (Verstappen eközben stabil előnyt épített ki az élen), a mexikói azonban tartani tudta riválisát.

A nagy dráma a negyvenhatodik körben jött, amikor a magabiztosan vezető Verstappen defektet kapott a célegyenesben, autója a falba csapódott, a hollandnak tehát fel kellett adnia a küzdelmet. A versenyirányítás először a biztonsági autót küldte a pályára, majd piros zászlóval megszakította a körözgetést.

A piros zászló pedig nem jelentette a futam végét, az FIA ugyanis úgy határozott, két kör erejéig újraindítja még a száguldást! Ráadásul a verseny egy állórajttal indult újra. Ezt Pérez várta az élről, majd Hamilton, az élbolyból egyedül friss gumikat kapó Vettel, Gasly, Leclerc és Cunoda jött.

Ekkor olyan végjáték jött, amit még nem láttunk a királykategóriában: egy kétkörös sprint az állórajt után. Drámát ez a hajrá is hozott, Hamilton ugyanis elfékezte magát az első kanyarnál (miközben megpróbálta leelőzni Pérezt), ezzel pedig nemcsak a győzelmi esélyt veszítette el, hanem a pontzónából is kiesett – csak tizenhatodikként ért célba.

Pérez tehát megőrizhette az elsőséget az új rajt után, a második helyre pedig Vettel jött föl, aki ezzel megszerezte első dobogóját a visszatérő Aston Martinnal. Dobogóra állhatott még Gasly is, miután megvédte pozícióját Leclerc-rel szemben (aki egyszer még elé is került kettejük összecsapása során).

A Ferrari monacóiját Lando Norris követte, majd az utolsó két körön számos pozíciót nyerő Fernando Alonso futott célba. Cunoda végül hetedik lett, Sainz nyolcadik, a futamon pedig Daniel Ricciardo és Kimi Räikkönen is pontot szerzett.

Ami a tabellát illeti, Hamilton hibájával és Verstappen defektjével a kettejük közötti különbség továbbra is négy pont maradt, Pérez pedig győzelmével feljött a harmadik helyre.

A futam végeredménye: 

Forrás: M4Sport