Leclerc boldog: mindenben jó volt a Ferrari, amiben eddig nem
A 10-11. helyről rajtolt, a 4-5. helyen ért célba a Ferrari a Kanadai Nagydíjon. A javítások alapján sikeres verseny van mögöttük, ám az időmérő edzésen elkövetett hibák a vasárnap délutánjukra is árnyékot vetettek.
Charles Leclerc és Carlos Sainz azzal egyszerűsítette le a felzárkózását, hogy amikor a 12. körben érkező biztonsági autó idején a mezőny nagy része kiállt kereket cserélni, ők nem tették. 39, illetve 38 körösre nyújtották a közepes gumis első etapjukat, így sikerült megspórolniuk egy kiállást a többiekkel szemben, amivel meg is ragadtak a 4-5. helyen. Leclerc végig 3-5 másodperc körüli hátránnyal követte Lewis Hamiltont, ami azt mutatta, a Ferrari versenytempója és gumikopása is jó volt. Csak éppen a dobogóra nem volt esélyük a Mercedes és az Aston Martin ellen a rajthelyezés hendikepjével.
Beszédes, hogy az egy nappal korábban dühös és kritikus Leclerc mosolygósan állt a mikrofonok elé a vasárnapi leintés után.
„Nem akarok többet a tegnapról beszélni, de azt figyelembe véve, hogy honnan rajtoltunk, ez volt ma a legjobb, amit tehettünk. Jó munkát végeztünk. És a legjobban annak örülök, hogy a jó érzés a pénteki hosszú etapokról megerősítést nyertek ma. Bármilyen keveréket tettünk fel, a közepeset, a keményet, egészen versenyképesek voltunk rajta, és az érzés is jó volt. Ez jó hír erről a hétvégéről”
– állapította meg Leclerc.
A monacói nem győzte hangsúlyozni, ezen a versenyen a Ferrari mindenben jó volt, amiben eddig nem: erős versenytempó, jó gumikezelés, jó taktikázás, kiegyensúlyozottság. A lehető legjobb válasz volt a szombati csalódás és beszélgetés után.
„Nem töltöttünk túl sok időt ezzel, hiszen várt ránk egy verseny ma. Ma pedig örülnünk kell az teljesítményünknek. Az autó nagyszerű volt, jól taktikáztunk, jól kiviteleztük a versenyt. Holnap összeülünk, kielemezzük a hétvége egészét, és megvizsgáljuk, mit csinálhatnánk jobban a jövőben” – mondta Leclerc, amikor arról kérdezték, átbeszélték-e az időmérőn történteket.
A stratégiájukkal most az alternatív utat járták, ám kétségek nem merültek fel benne annak kapcsán, hogy ismét elszúrják-e. „Nem, mert jó volt az érzés, már a rajttól. DRS-vonatba kerültem, előttem Lando volt, és gyorsabbnak éreztem magam, de a DRS-e miatt nem tudtam megelőzni. Szerintem helyes döntés volt az ellenkezőjét csinálni annak, amit Lando csinált. Tiszta lett előttem a terep, és használhattam a tempómat. Szóval bíztam ebben a döntésben” – hangsúlyozta.
Az eddigi fő gyenge pontjukat jelentő versenytempó és gumikopás kapcsán hozzátette: „Ez határozottan biztató. Nagyon elégedett voltam az autóval, jó volt a gumikezelés is.”
Most már csak újabb javulásnak kell következnie a helyesnek tűnő úton járva. Egyelőre úgy fest, hogy a Ferrari végre képes kiszámítható, kiegyensúlyozott autóként is működni. „Az összteljesítmény. Egyszerűen az összteljesítmény” – felelte a kérdésre, mi lesz a következő lépésük. „Év elején a legjobban a kiegyensúlyozottsággal küzdöttünk. Nehéz volt megérteni ezt. A közepes gumin jók voltunk, lágyra váltottunk, és teljesen szétesett az autó. Ezt nagyon nehéz volt megérteni. Ezen a hétvégén egy kicsit eltérő irányt vettem a beállításokkal, és ez megkönnyítette kicsit a dolgom. És kiegyensúlyozottabb voltam mindegyik keveréken. Ez jó hír” – állapította meg elégedetten a 4.-ként célba futó ferraris.
Forrás: M4Sport