Räikkönen pályáján az F1

A Forma-1-es mezõny a mûlt heti Európa Nagydíj után pihenés nélkûl folytatja a bajnokságot, a hétvégén a Belga Nagydíj következik. A pályán Räikkönen az ûr, de idén valószínûleg a Red Bull és a Brawn fog vívni a gyõzelemért. Háromnapos szusszanás után a Forma-1 truppja Spanyolországból Belgiumba érkezett, a világbajnokság 12., utolsó elõtti európai fordulójára. A hétvégén a versenynaptár legjobb pályáján csapnak össze a pilóták.

Spában a jelenlegi mezõnybõl csak egyetlen pilóta gyõzött, ez pedig nem más, mint Kimi Räikkönen. A finn a McLarennel 2004-ben és 2005-ben, míg a Ferrarival 2007-ben nyerte meg a versenyt. A tavalyi, az esõ miatt kaotikusan végzõdött futamon ugyan a falnak ment a világbajnok, de a végûl elsõként célba érõ Lewis Hamiltontól elvették a gyõzelmet, a diadalt megöröklõ Felipe Massa pedig otthon pihen.

A belga pálya persze nemcsak Räikkönen számára kedves, szinte nincs is olyan pilóta, aki ne a kedvenceként említené a spa-francorchamps-i 7 kilométeres aszfaltcsíkot – amely az idény leghosszabbja, a szintkûlönbségek terén is az elsõk között van, ahogy a motor igénybevételében is csak Monza mögött marad el, mindemellett azonban az egyik legritmusosabb és leggyorsabb helyszín is, igazi klasszikus.

Az ardennekbeli helyszín sajátos mikroklímája hûvös és nedves idõt hoz az évnek ebben a szakaszában, és idén sincs ez másképp, mára és holnapra esõt jósolnak, és a kiszámíthatatlanul gyorsan változó idõjárás miatt vasárnapra sem lehet kizárni a csapadékot.

Spában Damon Hill és Ralf Schumacher 1998-as történelmi jordanes kettõs gyõzelme óta csakis McLaren- és Ferrari-diadal szûletett, de ûgy néz ki, hogy idén változhat a helyzet. Bár a KERS nagyon sokat érhet, lesz hely bõven kiautózni a 80 lóerõ elõnyt – az Eau Rouge módosítása miatt Spában van a leghosszabb padlógázos szakasz, a La Source hajtûkanyartól a hegytetõi Les Combes kombinációig 1,8 km-t tesznek meg a versenyzõk – és javult a McLaren és a ferrari is az utóbbi  futamokon, de a Magyarországon gyõzõ és Valenciában is a másodikként célba érõ Hamilton szerint az autó nem elég erõs a leszorítóerõ terén a pályához, és Räikkönen is csak a dobogót célozza inkább, mert a csapat már gyakorlatilag leállította az F60-as fejlesztését.

A fõszerepek tehát nem maradnak másnak, mint az idei bajnoki kûzdelem két csapatának, a Brawnnak és a Red Bullnak. Papírforma szerint a gyors pálya leginkább a spanyol utcai pályán katasztrofálisan szereplõ Red Bullnak fekszik jobban, és ha labdába akarnak még rûgni a végsõ gyõzelmet illetõen – lehet, hogy Vettelnek már így is késõ -, nincs is választásuk, gyõzni kell.

Gyõzni vagy legalább valamit mutatni kellene Jenson Buttonnak is, ugyanis a bajnoki éllovas elég haloványan szerepel a Török Nagydíj óta, az egyetlen szerencséje, hogy nem egy, hanem három ellenfele van a bajnokságban, így nem lehet könnyen utolérni. Bizony, három ellenfél, hiszen a tökéletesen végigvitt valenciai versenyzésével a veterán csapattárs, Rubens Barrichello megmutatta, hogy képes még gyõzni, akár a bajnokság kimenetelébe is beleszólhat és bizonyította azt is, hogy a BGP001-es is alkalmas erre.

Valószínûleg az elõbb említettek mellett a Williams, pontosabban Nico Rosberg és Fernando Alonso is az elsõ tíz között kûzd majd vasárnap, de azon sem lepõdnénk meg, ha a Toyota vagy épp a BMW varázsûtésre magára találna, vagy épp a Force India csípné el pontszerzésre alkalmas formában a hétvégét, így róluk nem is érdemes spekulálni.

Akire figyelni kell majd, az feltehetõleg a mezõny végén lesz, a kérdés csak az, hogy mennyivel lemaradva. A Ferrari beugrója, Luca Badoer jobb szereplést ígér a valenciainál, de épp ezért ha most is gyengén szerepel, még kínosabb lesz számára a történet, már persze azonfelûl, hogy ebben az esetben garantáltan pályafutása utolsó Forma-1-es futama is lesz egyben.

A szombati idõmérõ és a vasárnapi futam is a hagyományos, délután 14 órás idõpontban kezdõdik. 

Forrás: www.vezess.hu