Räikkönen Ferrarija zárt az élen Valenciában
A Ferrari visszavette az elsõséget a McLarentõl a valenciai teszt zárónapján, miután Kimi Räikkönen 17 ezreddel legyõzte a hét legjobb köridejével bûszkélkedõ Heikki Kovalainent. Kimi Räikkönen zárta az élen az F1-es csapatok négynapos valenciai tesztjét, amely az idõeredmények tekintetében a McLaren és a Ferrari dominanciája jegyében zajlott.
Räikkönen csûtörtök délelõtt 1:11.189-nél állította meg a stoppert az F2008 volánjánál, ami 0.189 másodperccel lassabb Heikki Kovalainen szerdai, száraz tankkal futott etalonjánál. A McLaren finn versenyzõje ezûttal 17 ezreddel kikapott honfitársától, és második lett.
Mögöttûk Felipe Massa végzett a másik Ferrarival, a brazilt azonban nem Lewis Hamilton követte a tabellán, hanem kisebb meglepetésre Kazuki Nakajima. A Williams japán versenyzõje a nap legszorgalmasabb sofõrjeként 116 kört tett meg a hétfõn leleplezett FW30-cal, amely eddig messze felûlmûlja a várakozásokat.
Hamilton csak Nakajima után következett, ráadásul késõ délután elromlott mögötte a Mercedes erõforrás – szerencsére jóval a két versenyhétvégés élettartamon tûl.
A McLaren ûgyvezetõje, Martin Whitmarsh elégedetten foglalta össze a hét eseményeit. Kifejtette: "Mindhárom tesztnapunkon napos idõ uralkodott, így szorgalmasan pakolhattuk a kilométereket a két MP4-23-ba a fejlesztésnek e létfontosságû szakaszában, amely fõként a megbízhatóságra helyezte a hangsûlyt."
Sebastian Vettel, Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella, Sébastien Bourdais, Nico Hûlkenberg és Takeshi Kogure kivételével mindenki 2008-as autóval körözött.
| Tesztek – 4. nap | Valencia |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| Helyszín: | Valencia, Spanyolország | ||||||||||
| Idõpont: | 2008. január 24., csûtörtök | ||||||||||
| Pályahossz: | 4005 m | ||||||||||
| Idõjárás: | Száraz (levegõ: 11-18 fok, aszfalt: 11-21 fok) | ||||||||||
| Körrekord: | A. Davidson (Honda), 2006.III.2. | 1:08.995 | |||||||||
|
|
|
|||||||||
| Név | Csapat | G | Köridõ | Km/ó | Eltér | Elõzõ | Sor | ||||
|
|
|
|||||||||
| 1. | Kimi Räikkönen | FIN | Ferrari | B | 1:11.189 | 202.531 | 88 | ||||
| 2. | Heikki Kovalainen | FIN | McLaren-Mercedes | B | 1:11.206 | 202.483 | 0.017 | 0.017 | 89 | ||
| 3. | Felipe Massa | BRA | Ferrari | B | 1:11.831 | 200.721 | 0.642 | 0.625 | 96 | ||
| 4. | Kazuki Nakajima | JAP | Williams-Toyota | B | 1:11.971 | 200.331 | 0.782 | 0.140 | 116 | ||
| 5. | Lewis Hamilton | GBR | McLaren-Mercedes | B | 1:11.994 | 200.267 | 0.805 | 0.023 | 84 | ||
| 6. | Robert Kubica | POL | BMW-Sauber | B | 1:12.095 | 199.986 | 0.906 | 0.101 | 86 | ||
| 7. | Jarno Trulli | ITA | Toyota | B | 1:12.109 | 199.947 | 0.920 | 0.014 | 96 | ||
| 8. | Sebastian Vettel | GER | Toro Rosso-Ferrari | B | 1:12.526 | 198.798 | 1.337 | 0.417 | 113 | ||
| 9. | Nick Heidfeld | GER | BMW-Sauber | B | 1:12.600 | 198.595 | 1.411 | 0.074 | 39 | ||
| 10. | Timo Glock | GER | Toyota | B | 1:12.705 | 198.308 | 1.516 | 0.105 | 68 | ||
| 11. | Giancarlo Fisichella | ITA | Force India-Ferrari | B | 1:12.949 | 197.645 | 1.760 | 0.244 | 93 | ||
| 12. | Nelsinho Piquet | BRA | Renault | B | 1:12.973 | 197.580 | 1.784 | 0.024 | 89 | ||
| 13. | Sebastien Bourdais | FRA | Toro Rosso-Ferrari | B | 1:13.060 | 197.345 | 1.871 | 0.087 | 95 | ||
| 14. | Mark Webber | AUS | Red Bull-Renault | B | 1:13.133 | 197.148 | 1.944 | 0.073 | 15 | ||
| 15. | Nico Hûlkenberg | GER | Williams-Toyota | B | 1:13.306 | 196.682 | 2.117 | 0.173 | 74 | ||
| 16. | Jenson Button | GBR | Honda | B | 1:13.689 | 195.660 | 2.500 | 0.383 | 80 | ||
| 17. | Takashi Kogure | JPN | Honda | B | 1:15.703 | 190.455 | 4.514 | 2.014 | 25 | ||
|
|
||||||||||
| A köridõk eloszlása (Tolerancia: 0.0166 mp.) | |||||||||||