Räikkönen és Hamilton kezdett az élen

Ma hajnalban lezajlott a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj elsõ két szabadedzése. Természetesen a Ferrari és a McLaren az élen, de a Red Bull is villant egyet. Nick Heidfeld felvezetõ körével európai idõ szerint nem sokkal éjfél után kezdetét vette a 2008-as Forma-1-es szezon. A szabadedzések eredményei egyelõre épp annyi homályt hagynak, mint ammenyi a tesztek után is volt, egy dolog egyértelmû, hogy a Ferrari és a McLaren a mezõnytõl kûlön autózik.

Az elsõ edzést a világbajnok, Kimi Räikkönen nyerte. Bár Lewis Hamilton közel állt hozzá, hogy elvigye az elsõséget, de nem sikerûlt neki, ahogy Felipe Massa is óriási kört futott az edzés vége felé, de a forgalom feltartotta, Räikkönennek nem volt ilyen gondja, így végûl majdnem fél másodpercet adott két riválisának.

A mclarenes Heikki Kovalainen tartotta a tempót az élmezõnynek, ûgy tûnik, hogy valóban csak szerénykedett, amikor bagatellizálta a hétvégi kilátásait néhány nappal ezelõtt.

A Ferrarik és a McLarenek mögött elképesztõ szakadék tátongott, az ötödik leggyorsabb, Mark Webber még Kovalainentõl is 1,2 másodperccel maradt el. Sokáig Fernando Alonso állt az ötödik helyen, de az ausztrál végûl kitûrta.

A középmezõny, ahogy várni is lehetett, nagyon szoros, a sorrendbõl szinte semmilyen következtetést nem lehet levonni, a kûlönbözõ csapatok pilótái teljesen vegyesen helyezkedtek el egymáshoz képest. A Williams sebességváltó-problémával kûszködött, ezért az edzést leghátul fejezték be.

A második szabadedzésen Lewis Hamilton kis híján egy másodperccel volt gyorsabb a követõknél, azonban Kimi Räikkönen délelõtti legjobbját nem javította meg. Délután erõsnek tûntek a Red Bullok, a helyi hõs, Mark Webber a második, míg David Coulthard az ötödik helyen zárta a napot.

Közéjûk Massa és Kovalainen fért be, Kimi a hatodik idõt autózta, de õ inkább a hosszabb etapokra koncentrált.

Ahogyan délelõtt, délután is mindkét Toyota befért a top10-be, és Giancarlo Fisichella is szépen ment a Force Indiával, a 9. lett (az elsõ edzésen 12. volt) – ûgy tûnik, a csapat valóban a középmezõnybe emelkedett.

A Honda sem tûnik végzetesen rossznak, a téli teszteken látott utolsó helyekre való tempónál jobbra képesek, a Williams, a Renault, és a BMW egymáshoz viszonyított pozíciója azonban egyelõre teljes rejtély.

A Super Agurinál – ahogy ígérték is – a pótalkatrészek szûkössége miatt nagyon kímélték az autókat, a két edzésen összesen 38 kört teljesítettek. De legalább ott vannak.

A két edzésen több pilóta is kicsûszott, leállt, de komoly incidens nem történt.

Ausztrál Nagydíj, 1. szabadedzés, Melbourne, 2008.03.14.

Ausztrál Nagydíj, 2. szabadedzés, Melbourne, 2008.03.14.

Forrás: www.vezess.hu