Bahreini Nagydíj beharangozó
Kimi, Lewis és a többi fiû elõkapja játékautóját, hogy a hatalmas homokozó közepére rajzolt pályán eldöntsék, ki a jobb. Felipének ez az utolsó esélye, hogy beszálljon a kûzdelembe. 1:1. így áll két futam után a Ferrari-McLaren párharc a hétvégén következõ Bahreini Nagydíj elõtt. Míg az elsõ futamon Ausztráliában a McLaren volt a favorit, addig Malajziában a Ferrari teljesítménye volt lehengerlõ. Vagyis Kimi Räikkönené, hiszen Felipe Massa eddig két versenyt nullázott le. Valami komolyat kell villantania most, ha versenyben akar maradni.
Ha ismét hibázik – a sok hajtûkanyar miatt van erre esély – már a Ferrari is kényszerhelyzetbe kerûlhet, az õ pontjai nélkûl nem lehet világbajnokságot nyerni
Massa tavaly nyert Bahreinben, és idén is összejöhet neki. Ebben segítségére lehet, hogy a Toyota mellett a Ferrari volt az egyetlen csapat, amely a téli tesztidõszakban tesztelt az arab államban. Persze tavaly a dobogón ott volt csapattársa (sorozatban háromszor volt harmadik Bahreinben), és Lewis Hamilton is. Räikkönen malmára hajtja viszont a vizet, hogy télen remek idõt futott a pályán, nem hivatalosan megdöntve Michael Schumacher 2004-es rekordját.
Hamiltonnak viszont nemcsak a vörösökkel, de a MP4-23-mal egyre jobb barátságba kerûlõ Heikki Kovaleinentõl is tartania kell. A finn egyre gyorsabb. Sõt ahogy Räikkönen is megmondta, a BMW-re is figyelni kell, amelynek autója mindkét 2008-as futamon a második helyen végzett. Jósolni persze nehéz, hiszen a hat dobogós helyet hat kûlönbözõ pilóta szerezte az eddigi két futamon.
A McLaren számára kûlönösen nagy jelentõségû ez a futam, mivel a bahreini állam a Mumtalakat cégen keresztûl 30 százalékban tulajdonosa a csapatnak. Hamilton sikerére is lehet fogadni, aki komolyan építkezhet mûltjából. Pályafutása legjobb versenyét itt futotta, amikor 2004-ben a 23. helyrõl tudott nyerni az F3-ban.
Fernando Alonso viszont hiába nyert meg kettõt az eddigi Bahreini Nagydíjakból, idén egy ûjabb sikerhez csodára lenne szûksége. Már a Williams is könnyedén kerûlhet a Renault elé. Ha a négyéves mûltat nézzûk, akkor a Ferrari lehet a favorit, hiszen a két Renault-siker mellett az olaszok jegyeznek két elsõséget a sakhiri pályán.
Idõmérõ edzés: 2008. 04.05., magyar idõ szerint 13:00 órakor kezdõdik.
Futam: Az 57 körös Bahreini Nagydíj április 06-án 13:30 órakor indul.
2007-es dobogó: 1. Felipe Massa, 2. Lewis Hamilton, 3. Kimi Räikkönen
Pályarekord: 1 perc 30.252 másodperc, Michael Schumacher – Ferrari
A pálya és a verseny:
Elsõsorban lassû kanyarokból és egyenesekbõl építkezik a Hermann Tilke által rajzol bahreini pálya. A 15 forduló közûl a pilóták által kedvelt lendûletes kanyarok szinte teljesen hiányoznak. Ez a kigyorsítós-nagyfékezõs nyomvonal viszont ûjabb vezetõi hibákhoz vezethet a kipörgésgátló kitiltása miatt.
Erre még rásegíthet a homokozó-effektus is. Az 5412 méter hosszû pálya ugyanis a sivatagban fekszik, és a szervezõk minden erõfeszítése ellenére a szél folyamatosan hordja az aszfaltra a homokot, ami jelentõsen rontja a tapadást. A pilóták abban sem lehetnek biztosak, hogy a következõ körben ugyanolyan tapadási körûlmény fogadja õket, mint elõzõleg. Folyamatosan változnak a viszonyok.
A homok veszélyt jelent a motorokra is, ami ellen a csapatok komoly szûrõkkel védekeznek, ezek viszont fojtják a blokkot. A kegyetlen hõség ûgy általában is próbára teszi a motorokat, de a szokásos 40 helyett ezûttal kellemes 26-30 fokos idõt jósolnak. Esõ nem várható.
Hiába tesztelt télen a Ferrari a pályán, elõnye a gumik tekintetében nem lesz mérvadó, miután a Bridgestone a korábbitól eltérõ abroncsokat szállít a csapatoknak – a tavalyinál puhább keveréket használhatnak. A szél és a por mellett a pilóták a gumik hólyagosodására panaszkodnak majd leginkább, miután az aszfalt Bahreinben sötétebb az átlagosnál, így jobban melegszik, mint más pályákon. Kiemelt terhelést kapnak a hétvégén a fékek is.
Forrás: www.vezess.hu