Leclerc titka egy új beállítás és egy új módszer
Az új időmérős szemléletmódját és egy új beállítási filozófiát tekinti pályafutása második pole pozíciója kulcsának Charles Leclerc.
Sorozatban másodszor ért el jobb eredményt Charles Leclerc időmérő edzésen házon belül Sebastian Vettelnél. Hogy az Osztrák Nagydíjon legyőzte csapattársát, abban most a német műszaki hibája is közrejátszott, ám tény, amíg mindketten versenyben voltak, addig is a monacói mutatta a jobb formát. Leclerc péntektől kezdve dominált a saját egyik kedvenc pályájának nevezett Red Bull Ringen, és az élmezőnyből talán a legkiegyensúlyozottabb és legmagabiztosabb teljesítményt nyújtotta.
Leclerc mostani sikere előtt beszélt arról, hogy csapatával együtt változtattak időmérős szemléletmódjukon, és az autó beállításaival sokkal pontosabban követni próbálják a pálya változását a Q1-től a Q3-ig, mivel a korábbi időmérőkön gyakran a rossz módszer vitte félre őket. „Legutóbb, a Paul Ricard-on változtattam bizonyos dolgokon a szemléletmódomban, és egyből éreztem a pozitív hatását. A bakui fölösleges hibám nagyon bántott. Aztán volt három-négy verseny, amin nem úgy mentek a dolgok, mint szerettem volna, és ezek után változtattam. A Paul Ricard-on nagy különbséget jelentett, hogy próbáltam olvasni a pálya alakulását, jól beállítani az autót. Együtt tudtam élni egy kicsit rosszabb autóval a Q1-ben, hogy a Q3-ban legyen a legjobb formában. Ezen dolgoztam a Paul Ricard-on, és egyértelmű előrelépést tettem” – magyarázta.
A kvalifikáció után pedig azt is elárulta, hogy most az autójának beállítási módján is változtattak, és ezért lett ennyire stabil ezen a hétvégén. „A fő gondot az utóbbi hétvégéken az eleje jelentette. Nem volt elég erős az autó eleje. Ezen a hétvégén viszont sokkal jobb lett. Kipróbáltam egy eltérő beállítást, és úgy fest, ez jobb egy kicsivel. Nem jelenti azt, hogy most hatalmas előrelépést fogunk tenni más versenyeken, de itt egészen jól működött” – magyarázta.
Hogy mennyire, azt már a szabadedzésektől kezdve láthattuk. Szembetűnő volt például, hogy Leclerc az előnyének jelentős részét a pálya középső szektorban gyűjti össze. A Ferrari kanyarokban jellemző gyengélkedését és a leszorítóerő hiányát ismerve ez már önmagában is meglepő volt kicsit, ám az is érdekes volt, hogy Leclerc Vettelre is sokat vert e szakaszon.
„A legtöbb időt a második szektorban nyertem, azért, mert az előző versenyekhez viszonyítva jobb volt a teljesítményünk” – erősítette meg a monacói, hogy új filozófiájuk állt az előnyének hátterében.
Az idei Ferrarinak egyébként is az első része jelenti a gyengéjét, hiszen vékony első szárnya nem termel elegendő leszorítóerőt, s emiatt van az, hogy gyakran nagyon alulkormányzott a gép a kanyarokban, és túlságosan tolja az orrát. Leclerc a jelek szerint Ausztriában talált egy megoldást e jellegzetesség elfojtására.
És összességében is úgy érzi, javult az időmérős teljesítménye. „Az időmérő egyes részei között lépésről lépésre haladok. Korábban talán túlerőltettem, de azóta próbálok igazodni a beállításokkal a pálya fejlődéséhez, mert ez egészen meghatározó tényező a mai Forma–1-ben. E kettő együttesével most hirtelen egészen sok időt találtam” – összegzett az Ausztriában a Ferrari 2003 óta első pole pozícióját szerző tehetség.
Sebastian Vettel most talán még a motorproblémája és az (újabb) elszalasztott lehetőség miatt kesereg, ám közben talán már azon is gondolkodhat, mi legyen a válasza a tapasztalat révén érezhetően egyre komolyabb és keményebb ellenféllé váló ifjú csapattársnak…
Leclerc pedig addig is Bahrein után másodszor veselkedhet neki és megpróbálhatja megszerezni a Ferrari idei első győzelmét. „Versenyképesek vagyunk ezen a hétvégén. Vasárnap a rajt nagyon meghatározó lehet. Elég hosszú egyenes jön utána, de mivel egészen gyorsak vagyunk az egyenesekben, megtarthatjuk az első helyet az első három kanyarban. És a tempónk is ígéretesnek tűnik” – tekintett előre.
Forrás: M4Sport